Denna sport är vi mycket familjära med i vårt avlånga land och även om vi inte alla kanske sett en enda full tävling så har det säkerligen inte undgått oss från att se vår svenska komiker Robert Gustafsson imitera en av speedway-världens mest kända och bästa förare genom tiderna, nämligen Tony Rickardsson. Att ha en sådan fin karriär som Tony hade på de 10 åren som han ställde upp i VM med sex världsmästartitlar är unikt. I övrigt så är detta en av världens äldsta världsmästerskap inom motorsporten.
Reglerna i korta drag
Reglerna för Speedway GP är mycket simpla. Det handlar om att samla på sig så mycket poäng som möjligt under alla tävlingar som körs under ett år för att få bära mästartiteln. Detta innebär inte nödvändigtvis att mästaren behöver vinna alla tävlingar som han ställer upp i, utan det är den totala summan som avgör. Därför gäller det att hålla ett så högt snitt som möjligt och det är svårt att hamna i topp då konkurrensen är stenhård. I varje tävling är det 16 förare som tävlar, 15 av dessa har kvalificerat sig till Grand Prix-tävlingarna och en person får ett wildcard. De åtta bästa poängplockarna från Main Event går vidare till semifinal ett och två där de bästa från varje semifinalgrupp gör upp om de åtråvärda sista poängen för att bättra på sin position i placeringslistan. Så totalt sett är det 23 heat som körs under varje tävling och när det gäller speedwaycykeln så finns det naturligtvis regler för hur dess specifikationer får vara byggd. En cykel måste till exempel väga minst 77 kg och kubikantalet får ej överstiga de 500 kubiken som är standard. Märket på motor brukar vara från Jawa som är tjeckiskt samt GM från Italien. Mycket god lycka på er alla motorsportsfantaster!
Detta kanske kommer som en nyhet för dig men MotoGP är den äldsta av alla motorsporter inom världsmästerskapssammanhang. Det har funnits Grand Prix lopp som hållits i flera länder sedan tidigt 1900-tal och år 1938 hölls det första Europeiska Mästerskapet inom sporten som sedan fick ett uppehåll på grund av att andra världskriget bröt ut. När det hade lugnat ned sig kunde det första riktiga världsmästerskapet hållas år 1949. Självklart har mycket ändrats genom tiderna och cyklarna är mycket mer sofistikerade idag med all tänkbar teknik som de fyllts med. Det är fantastiskt att se dessa maskiner åka runt på banorna och det är otroligt spännande att se hur dessa förare hanterar cyklarna. Att åka på dessa maskiner kräver en hel del kan vi lugnt påstå för det är inte vem som helst som kan bemästra dessa monstercyklar ute på banorna.
MotoGP 2015
År 2015 körs tävlingarna på 18 olika banor i 13 länder. Regler finns och förändras hela tiden för att få mer säkerhet och förbättra sporten och dessutom krävs det mer och mer från tillverkarna att få till innovativa lösningar för att få bränslet att räcka längre till exempel. 2006 sänktes antalet liter i tankarna med 2 liter. Hänger ingenjörerna inte med där så hamnar de direkt efter på grund av extra tankning i depån. MotoGP blandas ibland ihop med Superbike och Isle of Man TT Races fast där finns en markant skillnad. I MotoGP byggs motorcykeln specifikt för roadracing, i de andra två använder vi modifierade gatucyklar. Som kuriosa kan nämnas att en riktigt duktig svensk vid namn Anders Andersson från Laxåregionen varit bland topp fem inom superbike och arbetar idag med att utveckla ramarna till våra cyklar från Yamaha. Så ut och linda gummi på banan, drömmar kan förverkligas om vi har talangen vill säga.
Sverige är en av de främsta nationerna inom denna sport genom tiderna sett. Vi har en fin lång tradition att luta oss emot med två fullblodiga mästare, nämligen Björn Waldegård i sin Ford Escort RS1800 och Stig Blomqvist som körde en Audi Quattro. Vi måste dock fortsätta vår support gentemot sporten om vi vill se fler fina förare från Sverige köra inom denna klassiska motorsport. När det gäller banorna så har Sverige en betydande roll med sina unika banor och de flesta av oss känner säkert igen detta när vi nämner Svenska Vinterrallyt. Dessa vägsträckor är kända för att vara svåra att ta sig igenom och är du som förare inte van vid is och snö så blir det naturligtvis inte lätt. En äldre känd förare som älskade att åka på våra vägsträckor i vinterlandskapet var Carlos Sainz som deltog under många år inom rally. Efter 1997 då den idag klassiska Subaru Imprezan gjorde sitt insteg i rally så satte den verkligen sina spår på människor och gör så än idag. Vi har en hel del människor som har byggt om sina bilar för att få dem att se ut som denna klassiska rallybil som också är vacker att se på förutom att den har suveräna köregenskaper. Sporten har också inspirerat dataspelsindustrin som gjort flera spel som kopierat vägsträckorna som körs in i minsta detalj, vilket är helt fantastiskt.
Små snabba fakta
WRC har hållit på sedan 1973 och anses vara den mest utmanande typen av rally som finns idag. Delsträckorna som körs är utspridda i 15 olika länder och körs på alla tänkbara underlag som bilar kan köras på. Mellan åren 1973-1976 delades inga mästartitlar ut och den som var först att titulera sig som världsmästare i rally var italienaren Sandro Munari som körde en Lancia Stratos HF. Volkswagen har aldrig tidigare vunnit i dessa sammanhang men de senaste två åren, 2013 och 2014 har de vunnit med hjälp av Sébastien Ogier i sin Polo R WRC. Vi väntar med spänning på hur de kommer att se ut fortsättningsvis. Mera motorljud och ögongodis tack!
Vem har inte hört talas om formel 1 och också sett dessa makalösa bilar som är resultatet av en ingenjörskonst på hög nivå inom bilsporten? Dessa otroliga bilar besitter otroliga krafter och för att ta ett exempel så tittar vi på den första bilen som vår svenske förare Marcus Ericsson körde 2014. Den bilen togs fram av Renault och sköttes av Caterham-stallet. Motorn i bilen hade ca 600 hästkrafter men tack vare ett helt nytt återvinningssystem kunde de få ut ytterligare 160 hästkrafter ur motorn. Detta kan jämföras med en vanlig bil som knappt har 100 hästkrafter idag och kör vi en begagnad bil så kan vi räkna med att hälften av dem hästarna har rymt från vår motor.
Sportens utformning, poängsystem och allmän fakta
Förr tävlade stallen enbart om att få ut effekt och prestanda. Idag handlar det om att förvalta de 100 kg bränsle bilen får vara fylld med. För att få bränslet att räcka längre krävs helt nya innovativa lösningar. Poängsystemet inom formel 1 är enkelt och baseras på hur de olika förarna placerar sig i loppen. Poäng från 1-25 delas ut bland de tio bäst placerade förarna. Ett pris för bilmärkena finns att vinna för bästa konstruktion i slutet på säsong, ett mycket prestigefullt pris att använda PR-mässigt. För att göra en lång lista kort så radar vi upp de tre bästa förarna genom tiderna fram tills idag. På vår tredje plats får vi lägga in Juan Manuel Fangio från Argentina, han var aktiv från 1950 fram till 1958 och lyckades ta hela 5 världsmästartitlar. Denna man var mycket skicklig och det spelade ingen roll vilket bilmärke han körde för, han var överlägset bäst. Nummer två är Michael Schumacher från Tyskland som tagit 7 världsmästartitlar från 1991 till 2012. Det är ingen diskussion om att denna man skall vara i toppen här. Vår nummer ett på listan är naturligtvis Ayrton Senna från Brasilien som tragiskt nog förolyckades i en tävling. Hade denna man fått fortsätta sin karriär så hade vi säkerligen fått se fler titlar. Tre titlar på tio år är en fantastisk bedrift och med sina 80 pallplaceringar på 161 starter så är detta inte någon tvekan om att han är nummer ett. Titta och njut däcktjut!
Spela på sporter som fotboll, hästsport och dylikt har vi gjort länge nu men faktum är att vi idag kan spela på i stort sett allt som finns inom sport idag. Att spela på olika motorsporter kan kanske låta som en svår utmaning att få till men det finns olika spelsidor som fått till detta riktigt bra med odds och allt. Anledningen till att de lyckats är att det finns vanliga dödliga precis som oss spelare som kanske brinner för en viss sport som vi kan allt om. Ett stort tack till oss alla för det och anledningen till det är för att vi berikar ett annars sportfattigt spelande. Helt plötsligt finns det möjlighet att spela på annat än just bara hästar och fotboll. Det största problemet nu är att välja ut en eller ett par sidor där vi kan spela och idag så slåss de olika sidorna om vårt intresse. Det lönar sig att kika runt på de olika sidorna för att finna de bästa erbjudanden som finns men glöm för den sakens skull inte att ha service och betalningssystemen i minnet. Vilka motorsporter är populära att spela på idag då?
Populära motorsporter för spel
En av de mest populära motorsporterna att spela på är självklart formel 1 som har en enorm skara människor som följer sporten. Det är inte en tillfällighet att det införts olika typer av spel för just denna sport idag då det finns en del pengar att inhämta men också för att skapa möjligheter för dem som har ett brinnande intresse av sporten att också få in ett par kronor på sin kunskap. Samma sak gäller rallycross som vi kan finna på nätet fast dock i mindre skala och utbud. Mer av detta kommer garanterat och vi väntar med spänning. Gott spel!
Spela på nätet är otroligt populärt att göra idag. Vi använder detta som ett sätt för att koppla ifrån vardagsproblemen ett par minuter eller för att vi helt enkelt bara älskar att göra det. Att välja spel är inte lätt då utbudet är enormt brett och det behöver inte heller kosta pengar för att använda ett program heller. Tittar vi på detta lite så ser vi att de spel som kostar pengar oftast är mer välgjorda och har färre buggar som vi får dras med men överlag så har gratisspelen ändå börjat att knappa in på betalspelen. Vi skall kika lite närmare på en specifik kategori inom spelvärlden och se om vi kan välja ut ett par intressanta gratis bilspel som finns online där vi inte betalar för att använda programmet. Att välja ett par stycken är inte lätt då det finns en massa att välja på men vi ger det ett försök ändå.
Bilspel online
Det första spelet som vi börjar vår lista med är Dusk Drive. Rent grafiskt sett så ligger spelet en bra bit bakåt i tiden men med tanke på att det är gratisspel som vi håller på att välja ut nu så får det ändå ses som ett gott val. Här fördriver vi tiden ett par minuter och spelet är nog mer riktat till generationen över 30 år. Vi kan förmodligen uppskatta detta bättre då vi ser på detta med mer nostalgiska ögon än våra yngre spelvänner. Spel nummer två som vi tar upp är ett formel 1-spel vid namn Formula Driver 3D. Också detta spel är enkelt i sin grafik men här får vi anstränga oss en del för att bemästra vår formelbil för att inte krascha. Vill vi ha bättre spelgrafik så får vi istället använda oss av våra mobiler eller surfplattor. Där är oftast grafiken betydligt bättre men så kan vi istället få räkna med att vi får betala i slutändan om vi vill uppgradera våra bilar eller köra på specialbanorna. Oftast är de spelen bättre i grafik men kan börja hacka på grund av all reklam som dyker upp. Vi bör dock hela tiden ha i bakhuvudet att dessa spel är gratis, så varför ska vi klaga? Två av de bästa just nu är Real Racing 3 från Electronic Arts och Extreme Car Driving från Turbo Gt Racing Games, båda spelen erbjuder riktigt bra körkänsla och fina miljöer där vi kör i våra racingmaskiner. Dessa är gratis naturligtvis men kom ihåg att det gäller till en viss gräns för någonstans måste dessa duktiga programmerare och spelutvecklare få ut lön för den möda de lagt ner för att ge oss en upplevelse. Gasa på!
Att hitta någonting om motorsport på nätet är busenkelt för det dyker upp tusentals olika resultat när man gör en snabb sökning. Det svåra blir egentligen att sortera ut vad som är bra och vad som är mindre bra. Att hitta riktigt bra välskrivna artiklar och recensioner om motorsport är inte alltid enkelt, speciellt om vi letar efter en specifik motorsport. Det finns dock ett par bra sidor som vi kan hitta. Som regel är det bra att gå in på specifika sporters klubbsidor för att sedan länka sig vidare till de bättre sidorna då de redan känner till sporten väl. Vi ska nedan kika på ett par riktigt bra sidor för olika motorsporter som kan vara bra att känna till. Vi tipsar om innehåller bra information, en del officiella listor på hur de tävlande inom olika sporter placerat sig men också allmänna nyheter för dig som utövar eller bara är intresserad av att veta mer om en viss sport.
Motorsportslänkar
Det finns flera olika sporter inom motorsporten. Bilsporten är den största, men vi har även motorcykelsport, båtsport, flygsport och snöskotersport. Här tar vi upp fyra olika sidor där vi finner bra och faktarik information som gör att vi kan hålla oss uppdaterade om vad som händer inom de olika grenarna. Den första sidan vi vill rekommendera är fia.com. Där finner du officiella nyheter och resultat från olika sporter som rally, formel 1 med mera. Det som är särskilt intressant och bra med sidan är att vi kan se på sammandrag och andra videoklipp direkt via deras sida. Vår andra rekommenderade motorsportssida är såklart sbf.se där du hittar det mesta som har med svensk bilsport att göra. Du kan läsa om allt från STCC till kartracing men också se hur det går för landslagen vi har inom svensk bilsport. Du kan också gå in och läsa om licenser och annat som är nyttigt att veta om du tänkt börja delta i någon sport själv. Den tredje sidan som vi vill dela med oss av är motorsportkanalen.se som tar upp bilsport, båtsport, flygsport, motorcykelsport och snöskotersport. Sidan ser mycket bra ut och är lättnavigerad. Du hittar snabbt den information du vill ha. Den fjärde och sista sidan vi vill dela med av oss är motorposten.se som har fina välskrivna artiklar om bilsport, båtsport, motorcykelsport och också en del radiostyrt som också är en motorsport, om än i miniatyr. Dessa sidor klarar sig de flesta med men skulle du ändå vilja ha mer så sök specifikt på söksidorna så skall du se att du finner något som passar.
Intresset för motorsport i Sverige har sjunkit en del men vi kommer att få se en ökning framöver. Anledningen till att intresset sjunkit är att vi just nu inte har några stora svenska namn på internationell nivå. Ser vi genom tiderna så har dessa personer alltid haft en betydande roll för att få olika motorsporter att växa sig större i landet. En god tillväxt med många lovande förare och skolor som producerar fram kommande stjärnor åt oss finns. Självklart krävs det mycket talang också för att hamna bland de främsta men ser vi på Sverige och vår tradition så finns det en del stora namn även hos oss. Vi måste lägga in i ekvationen att vi inte har så många invånare i jämförelse med en del andra länder, men vi är duktiga på det vi tar oss an.
Svenska förare genom tiderna
En av de största vi haft i Sverige är naturligtvis Ronnie Petersson som dog efter en startkrasch eller snarare vid operationen efter kraschen. Andra namn som Stefan Johansson eller Lill-Lövis som vi kallar honom har hjälpt till att väcka intresset för formel 1 i våra svenska hushåll. Han var en duktig förare och god ambassadör för sporten och får vi fler förare som honom så kommer sporten vara säkrad i Sverige många år till. Inom rally finns många kända namn och de mest kända vi har är Björn Waldegård och Stig Blomqvist som båda varit världsmästare. Stig är nog den som gjort mest för svensk rally genom tiderna med sin långa karriär och de strapatser som gjordes över hela världen. Rallycross är vi den mest framgångsrika nationen inom och namn som Kenneth Hansen och Per Eklund faller på tungan direkt. Går vi sedan in på speedway finns här en person som vi alla känner, nämligen Tony Rickardsson, men det fanns andra som banade väg för sporten innan Tony, som Ove Fundin, Björn Knutsson, Anders Michanek och Per Jonsson. Senaste stjärnan efter Tony är Andreas Jonsson som har tagit tre Grand Prix-segrar i karriären.
Vi väntar med spänning på vad framtiden har att erbjuda oss oavsett motorsport. Nu ligger vi och kör med treans växel på högvarv men för att peta upp sporten på sjätte växeln behöver vi stötta motorsporten, så ta i och kämpa på.
Båtsport är ett riktigt brett ämne och här kan vi hitta allt ifrån optimistjollen till de stora offshorebåtarna som åker jorden runt i Volvo Ocean Race. När det gäller Sverige och vårt båtsportsarv finns en hel del att hämta. Vi har även en fin historia när det gäller båtbyggeri och hur vi ska använda dem rent praktiskt. Att börja med båtsport kan vi göra redan vid mycket unga år men för att utöva en båtsport offshore så måste vi vara 15 år. Undantag finns om vi har en besättning där alla har förar- och manöverintyg, då tillåts en person vara med från åldern 13 år.
Kappsegling
Detta är en klassisk båtsport som vi i Sverige är mycket duktiga på. Det är också en officiell sportgren i OS så vi får också se den som en världsligt utövad sport. Deltagarna tar sig runt en bana markerad med bojar och det är viktigt att inte passera startlinjen naturligtvis innan startskottet gått av. Den som snabbast tar sig runt banan vinner. Det låter kanske enkelt men det är ofta många andra deltagare med som trängs runt om så det finns regler om hur vi måste uppföra oss. Bryter vi mot dessa regler så slutar det oftast med en diskvalificering och det är mycket lätt hänt då detta handlar mycket om taktik. Ibland kan vi bli tvungna att byta spår eller slå om på grund av andra båtars taktiska fördelar gentemot oss som gör att vi tappar tid eller måste välja ett sämre spår. Vi kan lugnt säga att detta handlar om skicklighet där vi måste tänka ungefär som en schackspelare och dessutom vara duktiga på att läsa väder och vind. Väljer vi fel spår kan det kosta oss mycket i tid och segern kan gå förlorad. God fysik är en fördel då vi hela tiden är aktiva i båten och är vi på en större båt med flera besättningsmedlemmar så måste vi också vara bra på att samarbete.
Offshore racing
Detta är en sport där vi använder många hästkrafter och det går undan må du tro. Sporten är inte helt ofarlig och det har inträffat en del tragiska olyckor. En som ligger rätt färskt i minnet är från 1990 då Stefano Casiraghi förolyckades under en träningsrunda. Att förebygga olyckor i en sport som denna när det handlar om höga hastigheter är svårt men viktigaste verktyget vi har för detta är att köra efter förmågan vi har och inte lita på turen. Självfallet så finns det en hel del lösningar på säkerhetsanordningar som båtarna måste utrustas med. Att denna båtsport är en dyr sport att utöva är något som säger sig självt men vi kan också välja att börja med en enklare variant för att sedan efter goda resultat försöka få sponsorer. Det är så de flesta utövare fått göra men vill du ändå prova på så kan du alltid höra med din närmaste båtklubb för att se vilka möjligheter som finns för just dig. Lycka till men kom ihåg, säkerheten framför allt!
Tror du som många andra att snöskotersporten endast utövas på vintern? Om du trodde det så bör du tänka om för numera är detta en året runt-sport. Den vanligaste formen att tävla i som de flesta av oss känner igen är den fartfyllda grenen skotercross där ett team om sex personer jagar varandra runt en slingrig bana med hopp och så vidare. Fast idag tävlas det också i dragracing på underlag som is, snö, gräs och asfalt, vilket gjort att vi kan använda skotern året runt. Andra former av tävlingar är backe och enduro där backe är den vanligaste inkörsporten till den mer populära skotercrossen. När det gäller åldern på de som tävlar så ligger de som regel mellan 12-35 år och dessa förare ska kunna manövrera en maskin som väger över 200 kg. Dessa utövare behöver ha en rejält bra kondition för detta är inte en sport man kan sitta bakåtlutad och glida med i utan det krävs en hel del för att hänga medkonkurrenterna i svängarna.
Olika klasser och tävlingsformer
Sporten delas upp i olika klasser och det finns sex stycken, Ungdomsklass 12-13, Ungdomsklass 14-16, Damer, Sport 600, Pro Open och Pro Stock. För att veta vilken klass du tillhör när du tävlar kan du gå och fråga de lokala klubbarna eller kolla med Svemo. Det vanligaste sättet att börja tävla är som sagt genom backe och denna form påminner mycket om skotercross, fast den går i uppförsbacke och kräver därför inte riktigt lika mycket av föraren. Skotercross körs på en mycket krävande bana med hopp och svåra kombinationer så det kräver mer av föraren. Enduro skiljer sig helt från de två tidigare nämnda grenarna då den körs på vägar, leder och stigar och banan delas upp i specialsträckor som körs på tid. Dragracing är precis vad det låter som fast på olika underlag och här går det undan må du tro. Detta är en fartfylld sport och gillar du det tillsammans med action och kamp så är detta vad du skall se eller utöva. Som alltid när det gäller motorsporter så behöver du dock licens och naturligtvis skyddsutrustning. Dessutom kan du inte använda vilken snöskoter som helst utan det krävs godkända maskiner som är säkra för den gren som du vill utöva. Kontakta närmaste klubb för att få mer info eller för att bli medlem. Kör på och låt snön ryka omkring.