Om du älskar motorsport så kanske du drömmer om att på något vis tjäna pengar på ditt intresse. Det är klart att du kan tjäna pengar på motorsporten. Kanske kan du sälja bildelar, vara med på ett hörn vad gäller race eller på annat sätt göra sporten till din huvudsyssla. Men om du tänker att du ska tjäna pengar på att satsa på motorsport på ett casino online så ska du ta bort ordet tjäna. Sportsbetting är vansinnigt kul och visst kan du vinna stora pengar, men det handlar om att vinna, inte om att tjäna pengar.

En god affärsplan

En bra idé kan vara en bra start om du vill börja tjäna pengar på motorsport. Men det krävs lite mer än så för att det ska bli till en verksamhet som lyckas. Oavsett hur du tänker tjäna dina pengar så måste du börja med en affärsplan. Om du inte har erfarenhet av att driva ett företag sedan tidigare så gäller det att du tar hjälp av någon som har det. Låt en erfaren person se över din plan innan du drar igång din verksamhet.

Vinna pengar på sport

Vinna pengar på sport kan du göra online. Det finns många fina svenska casinon som erbjuder spel med sporttema såväl som betting på sporter. Du kan då välja att snurra på en slot som handlar om bilar och hoppas på tur. En del menar att sportsbetting är mycket mer än tur och visst kan det ligga något i detta.

När du satsar pengar på ett kommande race som du vet en hel del om så är din gissning inte tagen ur luften. Samtidigt så är det så att satsningarna som görs på det som verkar minst troligt ger större pengar om de vinner. Om du satsar på F1 och väljer en förare och ett lag som inte många tror på så är sannolikheten för att du ska vinna ganska liten. Men om du nu ändå får rätt så blir det värt bra med pengar.

Med tanke på detta så kan det vara en fördel att kunna mycket om den motorsport som du tänker betta på. Då kan det ju faktiskt bli så att du kan se när casinot har satt felaktiga odds och du kan tjäna på detta.

Spel som handlar motorsport

Spelen som handlar om motorsport är till exempel slots och skraplotter. Här behöver du inte kunna något om särskilda event eller lag. Det räcker att du tycker att det är extra kul att spela då du får snygg grafik med bilar och så ljudeffekter som tar dig till racerbanan. Den här typen av spel är enbart till för underhållningens skull. Du ska aldrig räkna med att vinna och bör se slots som ett säkert sätt att förlora pengar på. Tycker du att det är kul med underhållningen så är det ju pengarna värt.

Säkra satsningar

Oavsett var du väljer att satsa på så ska du alltid satsa säkert. Idag så finns det många olika typer av spelsajter online. Du ska välja de som riktar sig till svenska spelare med seriösa licenser som MGA och UK Gambling Commission. Om du vinner mycket pengar så är det ju trist om du förlorar allt för att du valde en sajt som inte är seriös och som luras.

Det kan också vara en fördel att spela på sajter som är på svenska. Då förstår du regler för satsningar och för bonusar. Det blir viktigt eftersom missförstånd på grund av annat språk kan bli dyra.

Glöm inte bort att tjäna på glädjen av motorsport. Om det här är ett intresse som tar upp en stor del av din tid så ska du stanna upp då och då och tjäna på glädjen som sporten ger dig. Detta oavsett om du tjänar pengar på en ett företag, vinner på bilslots eller lyckas med dina satsningar på motorevent. När du känner glädje av motorsporten så har du vunnit så mycket mer än pengar!

Who we are

Our website address is: http://motorsportsidan.nu.

What personal data we collect and why we collect it

Comments

When visitors leave comments on the site we collect the data shown in the comments form, and also the visitor’s IP address and browser user agent string to help spam detection.

An anonymized string created from your email address (also called a hash) may be provided to the Gravatar service to see if you are using it. The Gravatar service privacy policy is available here: https://automattic.com/privacy/. After approval of your comment, your profile picture is visible to the public in the context of your comment.

Media

If you upload images to the website, you should avoid uploading images with embedded location data (EXIF GPS) included. Visitors to the website can download and extract any location data from images on the website.

Contact forms

Cookies

If you leave a comment on our site you may opt-in to saving your name, email address and website in cookies. These are for your convenience so that you do not have to fill in your details again when you leave another comment. These cookies will last for one year.

If you have an account and you log in to this site, we will set a temporary cookie to determine if your browser accepts cookies. This cookie contains no personal data and is discarded when you close your browser.

When you log in, we will also set up several cookies to save your login information and your screen display choices. Login cookies last for two days, and screen options cookies last for a year. If you select "Remember Me", your login will persist for two weeks. If you log out of your account, the login cookies will be removed.

If you edit or publish an article, an additional cookie will be saved in your browser. This cookie includes no personal data and simply indicates the post ID of the article you just edited. It expires after 1 day.

Embedded content from other websites

Articles on this site may include embedded content (e.g. videos, images, articles, etc.). Embedded content from other websites behaves in the exact same way as if the visitor has visited the other website.

These websites may collect data about you, use cookies, embed additional third-party tracking, and monitor your interaction with that embedded content, including tracing your interaction with the embedded content if you have an account and are logged in to that website.

Analytics

Who we share your data with

How long we retain your data

If you leave a comment, the comment and its metadata are retained indefinitely. This is so we can recognize and approve any follow-up comments automatically instead of holding them in a moderation queue.

For users that register on our website (if any), we also store the personal information they provide in their user profile. All users can see, edit, or delete their personal information at any time (except they cannot change their username). Website administrators can also see and edit that information.

What rights you have over your data

If you have an account on this site, or have left comments, you can request to receive an exported file of the personal data we hold about you, including any data you have provided to us. You can also request that we erase any personal data we hold about you. This does not include any data we are obliged to keep for administrative, legal, or security purposes.

Where we send your data

Visitor comments may be checked through an automated spam detection service.

Your contact information

Additional information

How we protect your data

What data breach procedures we have in place

What third parties we receive data from

What automated decision making and/or profiling we do with user data

Industry regulatory disclosure requirements

På den mörka tiden, en bit in på 90-talet, så hade vi svenskar att nöja oss med endast två kanaler. Motorintresserade sportälskare kunde i bästa fall se fram emot ett eller annat F1-lopp per år, liksom kortare inslag om MotoGP och Speedway i sportspegeln. För den som inte orkade tar sig till Mantorp var utbudet med andra ord tämligen svalt. Och för den stackare som ville spela odds på motorsport var det helt enkelt kört.

Svenska spel erbjöd i stort sett endast tips på fotboll, och den som inte var intresserad av trav eller galopp hade garanterade inte mycket att hämta hos ATG, som uteslutande fokuserade på sagda hästsporter. Som tur är kom tiderna att förändras. Med betal-TV-explosionen fick vi dedikerade sportkanaler, och ATG och Svenska spel har sedan länge fått konkurrens av privata spelbolag och nätcasino där vi motorsportintresserade tippa motorsport för allt vi är värda. Nedan tar vi en titt på de bästa sportböckerna för dig som vill tippa motorsport.

SuperLenny

SuperLenny är det kombinerade nätcasinot och sportboken som slog igenom med dunder och bra för några år sedan, och inte minst dess pudelrockiga reklamfilm blev en snackis. Det är också ett av de svenska spelbolag på nätet som erbjuder som erbjuder flest odds på motorsport. För närvarande kan du spela på MotoGP, Rally, Formel 1 och Nascar. Tippar du favoriten Sebastien Ogier som slutvinnare i Rally-VM så erbjuds ett odds på 2,45 medan fjärdehandsfavoriten Hayden Paddon betalar 0,75 gånger pengarna. De erbjuder även ett kombinationsodds för vilka som kommer in topp-3 i Monte Carlo-rallyt, liksom självfallet vinnarodds för övriga deltävlingar. De erbjuder däremot ett något lägre odds än Nordicbet (se nedan) för favoriten att vinna MotoGP – Marc Marquez ger här 2,25 gånger pengarna. SuperLenny erbjuder nya spelare på odds 1000 kronor i bonus.

Nordicbet

Nordicbet är en av Sveriges äldsta och avgjort bästa spelbolag på nätet, och erbjuder en närmast komplett uppsättning av sporter och event att spela på, inklusive motorsport. Den som så önskar kan exempelvis spela på Speedway och MotoGP. Satsar du på favoriten Marc Marquez att vinna MotoGP-säsongen så ger det för närvarande 2,6 gånger pengarna om han vinner. Nordicbet erbjuder nya spelare mängder av erbjudanden, så som riskfria spel och möjligheter att vinna fina priser när du deltar i att tippa olika typer av evenemang.

Hitta bästa odds

Som framgått ovan så sätter olika bolag lite olika odds, framför allt när det gäller högoddsare, det vill säga på lag, idrottare eller förare som bedöms ha liten chans att vinna en serie eller en säsong. Tillhör du dem som hellre spelare på dina personliga idoler än på favoriter, så kan det alltså vara en god idé att registrera konto hos flera olika spelbolag. På så sätt kan du alltid spela på det spelbolag som ger bäst odds för just det lag eller den förare som du själv hejar på. Undrar du vilket spelbolag som ger bäst odds på just din idol så kan du enkelt ta reda på det via jämförelsesajter
 Lycka till med tippandet!

Bland de många motorsporterna finns det några som är extremt specialiserade. Bilorientering är en, dragracing är en annan. Frågan är dock om inte bilsporten drifting är den mest specialiserade. I den här sporten handlar nämligen det mesta om att på kontrollerat vis sladda i sidled. Det var i Japan i början av 1980-talet som sporten började utvecklas.

Att sporten i utgångspunkt är så okomplicerad innebär dock inte att den är enkel. Det krävs stor erfarenhet och skicklighet att manövrera och navigera bilen i de tekniska moment och på de banor som tävlingsledarna har valt ut.

Drifting är en bedömningssport

Till skillnad från majoriteten av andra bilsporter är drifting en bedömningssport. Här spelar det mindre roll vem som kör snabbast eller mest effektivt – det är skönheten och energin i sladdarna som är det centrala. Det är självklart så att fart är viktigt, men det är långt ifrån allt, och den som kommer först i mål (om det är frågan om ett race med flera bilar samtidigt) behöver inte alltid vinna.

Några av de estetiska punkter som domarna (och publiken) tittar särskilt på, är om föraren lyckas sladda genom banan i en snygg linje samt om sladdarna har ett brett och fint omfång. Många gånger tas också publikens reaktioner till sladdarna med i totalbedömningen.

Sladdtekniker

Vilken metod för att få sladd som ska användas i drifting beror på flera saker, bland annat hur kurvan som ska navigeras/det tekniska momentet som ska utföras ser ut, bilens motorstyrka och på vilka axlar bilen driver. Vanligast är emellertid att bakhjulsdrivna bilar används och för dessa är det de fyra nedan beskrivna sladdteknikerna som är de som används mest.

Kansei drift – den klassiska japanska tekniken för drifting i höga hastigheter. Föraren släpper gasen strax innan en snäv kurva för att få bakhjulen att tappa friktionen mot underlaget. Sladden runt kurvan måste sedan balanseras med styrningen samt punktinsatser med bromsen och gasen.

Scandinavian flick – en teknik hämtad från klassiskt nordiskt rally. Tekniken innebär att föraren gör en snabb manöver (flick) i motsatt håll mot kurvans riktning för att sedan styra tillbaka lika snabbt.

Choku Dori – teknik för vilken handbromsen används. Vid hög hastighet drar föraren i handbromsen för att få spinn på hjulen. Detta hjulspinn behålls sedan genom kurvan med jämna pådrag av gas och kontrollerad styrning.

Power over – teknik som endast kan användas för bilar med extrem prestanda. Idén är att ge ett extra gaspådrag i ingången till en kurva för att få bakhjulen att börja spinna.

Tävla i drifting

Drifting är en av förbundet Svensk Bilsports officiella bilsporter. Vad det innebär mer konkret är att det finns ett officiellt reglemente med licens- och tävlingsregler samt att förbundet arrangerar tävlingar i sporten.

Du som är intresserad av att börja tävla i drifting ska börja med att söka upp en klubb. Det är för det första ett bra sätt att komma in i sporten i organiserad form. För det andra krävs medlemskap i en ackrediterad motorsportklubb för att du, efter att du har erhållit licens, ska kunna tävla i av förbundet sanktionerade tävlingar.

Licens för drifting kan du ta efter genomgången prova på-kurs i antingen i Svensk Bilsports regi eller i regi av enskilda klubbar. Du kan läsa mer om licens för drifting och det officiella reglementet på Svensk Bilsports webbplats.

I Sverige tävlas idag i två klasser, nämligen Modified och Proint. Modified är den klass som kan sägas vara öppen för alla. Det krävs ingen specialutrustning i eller på bilen, utan de enda säkerhetskraven är att föraren ska bära hjälm och ha heltäckande klädsel. I klassen Proint krävs att bilen är utrustad med säkerhetsbur och att föraren bär overall och hjälm.

Drifting i populärkultur

Konceptet med drifting spreds till en internationell publik i samband med den tredje filmen i filmserien The Fast and the Furious. Tillägget Tokyo Drift pekar på att filmen både utspelar sig i Japan och att drifting spelar en huvudroll. I princip kan man säga att intresset för sporten globalt sett formligen exploderade efter premiären av den här filmen år 2006.

Sedan 2006 har bilsporten letat sig in i många delar av populärkulturen. Många bilspel på konsol och dator handlar idag om drifting och i filmens värld finns element av drifting med i många titlar, till och med en så oväntad titel som barnfilmen Cars. Drifting är också den av bilsporterna som har störst representation när det gäller spel på nätcasino. Denna unika och spektakulära bilsport kommer aldrig att kunna detronisera till exempel Formel 1, men det är inte tu tal om att den växer och kommer att fortsätta att växa i framtiden.

Denna sport är vi mycket familjära med i vårt avlånga land och även om vi inte alla kanske sett en enda full tävling så har det säkerligen inte undgått oss från att se vår svenska komiker Robert Gustafsson imitera en av speedway-världens mest kända och bästa förare genom tiderna, nämligen Tony Rickardsson. Att ha en sådan fin karriär som Tony hade på de 10 åren som han ställde upp i VM med sex världsmästartitlar är unikt. I övrigt så är detta en av världens äldsta världsmästerskap inom motorsporten.

Reglerna i korta drag

Reglerna för Speedway GP är mycket simpla. Det handlar om att samla på sig så mycket poäng som möjligt under alla tävlingar som körs under ett år för att få bära mästartiteln. Detta innebär inte nödvändigtvis att mästaren behöver vinna alla tävlingar som han ställer upp i, utan det är den totala summan som avgör. Därför gäller det att hålla ett så högt snitt som möjligt och det är svårt att hamna i topp då konkurrensen är stenhård. I varje tävling är det 16 förare som tävlar, 15 av dessa har kvalificerat sig till Grand Prix-tävlingarna och en person får ett wildcard. De åtta bästa poängplockarna från Main Event går vidare till semifinal ett och två där de bästa från varje semifinalgrupp gör upp om de åtråvärda sista poängen för att bättra på sin position i placeringslistan. Så totalt sett är det 23 heat som körs under varje tävling och när det gäller speedwaycykeln så finns det naturligtvis regler för hur dess specifikationer får vara byggd. En cykel måste till exempel väga minst 77 kg och kubikantalet får ej överstiga de 500 kubiken som är standard. Märket på motor brukar vara från Jawa som är tjeckiskt samt GM från Italien. Mycket god lycka på er alla motorsportsfantaster!

Detta kanske kommer som en nyhet för dig men MotoGP är den äldsta av alla motorsporter inom världsmästerskapssammanhang. Det har funnits Grand Prix lopp som hållits i flera länder sedan tidigt 1900-tal och år 1938 hölls det första Europeiska Mästerskapet inom sporten som sedan fick ett uppehåll på grund av att andra världskriget bröt ut. När det hade lugnat ned sig kunde det första riktiga världsmästerskapet hållas år 1949. Självklart har mycket ändrats genom tiderna och cyklarna är mycket mer sofistikerade idag med all tänkbar teknik som de fyllts med. Det är fantastiskt att se dessa maskiner åka runt på banorna och det är otroligt spännande att se hur dessa förare hanterar cyklarna. Att åka på dessa maskiner kräver en hel del kan vi lugnt påstå för det är inte vem som helst som kan bemästra dessa monstercyklar ute på banorna.

MotoGP 2015

År 2015 körs tävlingarna på 18 olika banor i 13 länder. Regler finns och förändras hela tiden för att få mer säkerhet och förbättra sporten och dessutom krävs det mer och mer från tillverkarna att få till innovativa lösningar för att få bränslet att räcka längre till exempel. 2006 sänktes antalet liter i tankarna med 2 liter. Hänger ingenjörerna inte med där så hamnar de direkt efter på grund av extra tankning i depån. MotoGP blandas ibland ihop med Superbike och Isle of Man TT Races fast där finns en markant skillnad. I MotoGP byggs motorcykeln specifikt för roadracing, i de andra två använder vi modifierade gatucyklar. Som kuriosa kan nämnas att en riktigt duktig svensk vid namn Anders Andersson från Laxåregionen varit bland topp fem inom superbike och arbetar idag med att utveckla ramarna till våra cyklar från Yamaha. Så ut och linda gummi på banan, drömmar kan förverkligas om vi har talangen vill säga.

Sverige är en av de främsta nationerna inom denna sport genom tiderna sett. Vi har en fin lång tradition att luta oss emot med två fullblodiga mästare, nämligen Björn Waldegård i sin Ford Escort RS1800 och Stig Blomqvist som körde en Audi Quattro. Vi måste dock fortsätta vår support gentemot sporten om vi vill se fler fina förare från Sverige köra inom denna klassiska motorsport. När det gäller banorna så har Sverige en betydande roll med sina unika banor och de flesta av oss känner säkert igen detta när vi nämner Svenska Vinterrallyt. Dessa vägsträckor är kända för att vara svåra att ta sig igenom och är du som förare inte van vid is och snö så blir det naturligtvis inte lätt. En äldre känd förare som älskade att åka på våra vägsträckor i vinterlandskapet var Carlos Sainz som deltog under många år inom rally. Efter 1997 då den idag klassiska Subaru Imprezan gjorde sitt insteg i rally så satte den verkligen sina spår på människor och gör så än idag. Vi har en hel del människor som har byggt om sina bilar för att få dem att se ut som denna klassiska rallybil som också är vacker att se på förutom att den har suveräna köregenskaper. Sporten har också inspirerat dataspelsindustrin som gjort flera spel som kopierat vägsträckorna som körs in i minsta detalj, vilket är helt fantastiskt.

Små snabba fakta

WRC har hållit på sedan 1973 och anses vara den mest utmanande typen av rally som finns idag. Delsträckorna som körs är utspridda i 15 olika länder och körs på alla tänkbara underlag som bilar kan köras på. Mellan åren 1973-1976 delades inga mästartitlar ut och den som var först att titulera sig som världsmästare i rally var italienaren Sandro Munari som körde en Lancia Stratos HF. Volkswagen har aldrig tidigare vunnit i dessa sammanhang men de senaste två åren, 2013 och 2014 har de vunnit med hjälp av Sébastien Ogier i sin Polo R WRC. Vi väntar med spänning på hur de kommer att se ut fortsättningsvis. Mera motorljud och ögongodis tack!

Vem har inte hört talas om formel 1 och också sett dessa makalösa bilar som är resultatet av en ingenjörskonst på hög nivå inom bilsporten? Dessa otroliga bilar besitter otroliga krafter och för att ta ett exempel så tittar vi på den första bilen som vår svenske förare Marcus Ericsson körde 2014. Den bilen togs fram av Renault och sköttes av Caterham-stallet. Motorn i bilen hade ca 600 hästkrafter men tack vare ett helt nytt återvinningssystem kunde de få ut ytterligare 160 hästkrafter ur motorn. Detta kan jämföras med en vanlig bil som knappt har 100 hästkrafter idag och kör vi en begagnad bil så kan vi räkna med att hälften av dem hästarna har rymt från vår motor.

Sportens utformning, poängsystem och allmän fakta

Förr tävlade stallen enbart om att få ut effekt och prestanda. Idag handlar det om att förvalta de 100 kg bränsle bilen får vara fylld med. För att få bränslet att räcka längre krävs helt nya innovativa lösningar. Poängsystemet inom formel 1 är enkelt och baseras på hur de olika förarna placerar sig i loppen. Poäng från 1-25 delas ut bland de tio bäst placerade förarna. Ett pris för bilmärkena finns att vinna för bästa konstruktion i slutet på säsong, ett mycket prestigefullt pris att använda PR-mässigt. För att göra en lång lista kort så radar vi upp de tre bästa förarna genom tiderna fram tills idag. På vår tredje plats får vi lägga in Juan Manuel Fangio från Argentina, han var aktiv från 1950 fram till 1958 och lyckades ta hela 5 världsmästartitlar. Denna man var mycket skicklig och det spelade ingen roll vilket bilmärke han körde för, han var överlägset bäst. Nummer två är Michael Schumacher från Tyskland som tagit 7 världsmästartitlar från 1991 till 2012. Det är ingen diskussion om att denna man skall vara i toppen här. Vår nummer ett på listan är naturligtvis Ayrton Senna från Brasilien som tragiskt nog förolyckades i en tävling. Hade denna man fått fortsätta sin karriär så hade vi säkerligen fått se fler titlar. Tre titlar på tio år är en fantastisk bedrift och med sina 80 pallplaceringar på 161 starter så är detta inte någon tvekan om att han är nummer ett. Titta och njut däcktjut!

Spela på sporter som fotboll, hästsport och dylikt har vi gjort länge nu men faktum är att vi idag kan spela på i stort sett allt som finns inom sport idag. Att spela på olika motorsporter kan kanske låta som en svår utmaning att få till men det finns olika spelsidor som fått till detta riktigt bra med odds och allt. Anledningen till att de lyckats är att det finns vanliga dödliga precis som oss spelare som kanske brinner för en viss sport som vi kan allt om. Ett stort tack till oss alla för det och anledningen till det är för att vi berikar ett annars sportfattigt spelande. Helt plötsligt finns det möjlighet att spela på annat än just bara hästar och fotboll. Det största problemet nu är att välja ut en eller ett par sidor där vi kan spela och idag så slåss de olika sidorna om vårt intresse. Det lönar sig att kika runt på de olika sidorna för att finna de bästa erbjudanden som finns men glöm för den sakens skull inte att ha service och betalningssystemen i minnet. Vilka motorsporter är populära att spela på idag då?

Populära motorsporter för spel

En av de mest populära motorsporterna att spela på är självklart formel 1 som har en enorm skara människor som följer sporten. Det är inte en tillfällighet att det införts olika typer av spel för just denna sport idag då det finns en del pengar att inhämta men också för att skapa möjligheter för dem som har ett brinnande intresse av sporten att också få in ett par kronor på sin kunskap. Samma sak gäller rallycross som vi kan finna på nätet fast dock i mindre skala och utbud. Mer av detta kommer garanterat och vi väntar med spänning. Gott spel!